С.АЛИЕВА
Эксплуатация автомобиля в любом случае является серьезным риском, но для того, чтобы уменьшить эти риски, транспортное средство можно застраховать, при этом очень важно правильно выбрать страховку и страховщика. В Азербайджане каждый год растет число автомобилей, большая часть которых сосредоточена в столице.
Помимо обязательной страховки автомобиля, имеется еще и добровольная, но дающая автовладельцу гораздо больше возможностей. С тем, что касается обязательного страхования автомобилей, все предельно ясно, раз закон велит, страховать авто все равно придется.
Как отметил в беседе с Echo.az эксперт в области дорожной безопасности, руководитель общественного объединения гуманитарной поддержки «Хаят» Азер Аллахверанов, на данный момент лишь небольшой процент автомобилей в Азербайджане застрахован по КАСКО.
«При этом речь идет о дорогостоящих автомобилях. Причина подобного положения дел в том, что данная страховка стоит довольно дорого, и не все водители хотят столько платить, а кто-то просто не может себе это позволить. Но страховой рынок страны стремительно развивается, и думаю, что когда этот рынок будет более стабильным, а цены более доступными, больше автомобилистов начнет добровольно страховать своих «железных коней», — сказал эксперт.
Как известно, страхование по КАСКО обеспечивает более полную защиту автомобилей от разных рисков, нежели обязательное страхование.
Так, по словам Аллахверанова, если произошло ДТП по вине владельца автомобиля, у которого есть КАСКО, то по страховке ремонтируются обе машины.
«Если же, скажем, КАСКО есть у того, чью машину ударили, то он может отказаться от того, чтобы его машину ремонтировал владелец авто, нанесший повреждения, и воспользоваться своей страховкой,» — отметил он.
«Застраховавшись по системе КАСКО, можно быть уверенным, что, если на машину упадет какой-то предмет, повредив ее, расходы покроет страховая компания. Если же у владельца авто только обязательное страхование, ремонт ему придется оплачивать из собственного кармана. Кстати, КАСКО страхует машину от повреждения в результате стихийного бедствия», — сказал А.Аллахверанов.
По словам эксперта, помимо того, что в нашей стране к добровольному страхованию машин не прибегают по причине высокой цены на страховку, еще одна причина этого кроется в стереотипах.
«Многие автомобилисты опасаются того, что, если возникнет необходимость прибегнуть к страховке, им могут сказать о том, что их случай под страховку не попадает и найдут для этого основания, чтобы не возмещать ущерб. Нельзя сказать, что подобное часто имеет место, но дело в том, что иногда сложно доказать, как все было на самом деле и из-за этого со страховкой могут возникнуть некоторые проблемы,» — сказал он.
«Например, дорожная инспекция может дать свой отзыв, страховая компания — свой, и они могут сильно отличаться. Подобное разногласие в итоге может стать причиной того, что процесс выплаты страховки может затянуться на несколько месяцев. Но понятное дело, что не каждый водитель может позволить остаться без машины на несколько месяцев. Для многих автомобиль является источником для существования, а потому им ничего не остается как ремонтировать машину за свой счет, а не дожидаться окончания разбирательств», — отметил А.Аллахверанов.
По словам эксперта, относительно страхования жизни автомобилиста можно сказать, что лишь небольшой процент автовладельцев в Азербайджане прибегает к такой страховке.
«Но сегодня многие страховые компании предлагают всевозможные варианты страхования, к примеру существуют и бонусные программы. Так, знаю, что в одной из страховых компаний при оформлении обязательного страхования автомобиля как бонус за небольшую сумму страхуют водителя и пассажира», — резюмировал он.
Отметим, что в 2016 году в системе Бюро по обязательному страхованию (ISB) Азербайджана было зарегистрировано 996 632 договора по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств (ОСАГО), что на 3,3 процента больше показателя 2015 года. По этим договорам было собрано премий на общую сумму 79,8 миллиона манатов (рост за год на 4,4 процента).
Средний размер сборов по ОСАГО по зарегистрированным в Азербайджане автотранспортным средствам в 2016 году составил 88 манатов, что на 15,2 процента больше, чем в позапрошлом году.Участниками ISB являются 16 компаний, 13 из которых имеют право на продажу полисов обязательного страхования автогражданской ответственности.
После вступления в силу закона «Об обязательных видах страхования» (в декабре 2011 года) базовая стоимость страхового полиса по ОСАГО составляет 50 манатов и применяется в отношении автомобилей с объемом двигателя до 1500 кубических сантиметров. По мере возрастания объема двигателя (от 1,5 тысячи до 5 тысяч кубических сантиметров), к стоимости применяются коэффициенты от 1,5 до 5. К автомобилям с объемом двигателя свыше пяти тысяч кубических сантиметров применяется коэффициент пять.
Ранее для всех легковых автомобилей страховая премия составляла 10 манатов. C 1 ноября полисы по ОСАГО в стране стали выдаваться только в электронном виде. При этом бумажные договора, подписанные до 1 ноября, будут действительны до истечения срока их действия.
Говоря о страховании автотранспортных средств в Азербайджане, надо сказать, что в стране начала действовать Международная система страхования автогражданской ответственности Green Card. Ее основная цель — урегулирование претензий пострадавших в ДТП, совершенных при участии иностранных автомобилистов, в соответствии с национальным законодательством страны, в которой произошло дорожно-транспортное происшествие.
Таким образом, в соответствии с соглашением о Green Card страховой полис по ОСАГО, выданный в любой стране-участнице соглашения, действителен на территории другой страны, являющейся участницей этого соглашения. В систему Green Card входят 48 стран: вся Европа, Россия, Израиль, Марокко, Тунис и Иран. В Азербайджане функции национального страхового бюро международной системы Green Card выполняет Бюро обязательного страхования.
В 2016 году страховыми компаниями (СК) Азербайджана, входящими в систему Green Card, было оформлено 10 514 международных страховых полисов для автотранспортных средств, сообщает Бюро по обязательному страхованию (ISB).
Из этих договоров 7 497 были заключены с владельцами автотранспортных средств, следующих в Турцию и Иран, 2 569 — следующих в Россию, Украину и Молдову, 448 — следующих во все страны, входящие в систему Green Card.