Т.ТУШИЕВ
В то время как гонщики наслаждаются заслуженным отдыхом во время межсезонья Формулы-1, организаторы этапов уже полностью погружены в рабочий процесс.
На встрече с корреспондентом Autosport.com исполнительный директор компании Baku City Circuit Ариф Рагимов рассказал о том, что сейчас происходит в Баку, и как идет подготовка к Гран-при Азербайджана-2017. Напомним, что Гран-при Азербайджана-2017 пройдет 23-25 июня.
— У нас уже началась предварительная стадия планирования на следующий год. Мы стартовали достаточно рано — в сентябре. Предстоит проделать много работы. Первый Гран-при — уже история. У нас был первоначальный проект, реализацию которого теперь нам нужно максимально отточить. Нужно четко понимать, задав определенную планку, как мы будем проводить Гран-при в последующие годы. В первый раз все прошло с нуля. А сейчас мы уже имеем определенную инфраструктуру и наработки, которые будем использовать.
— Продажа билетов на Гран-при 2017 года уже началась. Есть ли уже какие-то хотя бы предварительные результаты?
— Мы запустили продажу билетов 2 декабря. У нас приобрели уже немалое количество билетов иностранные зрители, которые хотят посетить нашу гонку. Продажу мы начали со скидочным периодом early bird — кампания, которая действует до конца января. То есть с первого февраля билеты будут продаваться по полной стоимости, а пока у нас действуют скидки до 30%. Могу сказать, что результаты продаж достаточно положительные.
— Расположение трибун, число посадочных мест не изменится?
— Число посадочных мест у нас останется прежним, возможно, у нас вырастет количество билетов в зону свободного размещения. Мы пока окончательно не решили, где точно будет расширение этой зоны — скорее всего, она появится в районе третьего поворота. Первый билет на Гран-при будущего года был приобретен англичанином. И в целом динамика продаж достаточно хорошая. Каждый день в этот раз продается гораздо больше билетов относительно того, что было в прошлом году.
Мы думаем, что трибуны заполнятся. На Россию у нас сделан достаточно сильный упор в плане маркетинга. По количеству людей, я думаю, будет около 15% от общей вместимости, то есть ждем в районе 3-4 тысяч человек из России. Мы, конечно, создадим билетные пакеты. До конца месяца они должны будут появиться в продаже. Пакет будет включать в себя номер в отеле и билет на трибуну. У нас будут пакеты, которые мы разрабатываем с туристическими компаниями. То есть мы им продаем билеты, а дальше уже эти компании сами создают свои предложения, наполняя их различными составляющими. А есть пакеты, которые мы продаем сами. Мы работаем с различными туристическими компаниями, в том числе и с российскими. В эти пакеты могут быть включены и, допустим, обзорные туры по Баку и что-то еще.
— Какие выводы были сделаны в плане развлекательной программы для зрителей во время Гран-при? Возможно, стало ясно, на чем нужно сделать особый акцент?
— Точно могу сказать, что всем понравились наши chillout-зоны, которые мы создали на бульваре. Там было несколько сцен, где постоянно проводились концерты и различные развлекательные мероприятия с местными звездами. Причем это было не только по вечерам, а в течение всего дня. Вечером у нас были основные акты, которые проходили на главной сцене посередине бульвара, но помимо этого у нас были еще сцены, где в ходе всего дня зрители могли наблюдать самые различные выступления. Развлечения были абсолютно разные — мы ориентировались на интересы самой различной публики. То есть в одном месте у нас было что-то для детей, в другом — для любителей экстрима и так далее. Например, у нас была турбина, благодаря которой можно было полетать. Со стороны F1-Village у нас была специальная зона, где можно было просто посидеть и пообщаться, попивая чай. Все было распределено так, чтобы всем нашлось что-то по душе.
— На примере других этапов мы видим, что каждый гоночный день наполнен с утра и до вечера. Когда нам стоит ожидать, что тоже самое произойдет и в Баку?
— На данный момент у нас только одна гонка поддержки — GP2. Сейчас мне тяжело ответить, будут ли еще какие-то гонки поддержки. Мы хотим, конечно, привлечь еще кого-нибудь, но тут есть много нюансов и сложностей. Например, строительство еще одного паддока для этих гонок поддержки. Большой вопрос — где нам его построить. В городе места не так и много. Но, конечно, мы планируем что-то сделать.